F1 Malaysia

F1 Malaysia

Getty Images

Mengapa Perlumbaan F1 Hari Ini Menjadi Gila

Rekap Perlumbaan: Australia

Tidak ada yang dapat diramalkan di Formula Satu, tidak kurang hujan lebat yang boleh melanda di Malaysia ketika anda paling tidak menjangkakannya pada masa ini tahun. Litar Sepang di Kuala Lumpur sering kali menyaksikan perlumbaan menyalakan hujan seperti monsun, seperti yang terjadi pada perlumbaan tahun lalu ketika Fernando Alonso muncul kemenangan di hadapan Sauber of Sergio Perez.

Terbukti di Melbourne bahawa pemakaian tayar akan menjadi sangat penting tahun ini, dengan memakai Pirellis yang lebih cepat, dan Kimi Raikkonen menangani pemboleh ubah lebih baik daripada orang lain dalam pembuka gol.





Tetapi pemboleh ubah terbesar adalah cuaca, dan hujan sekali lagi dapat memainkan faktor besar di litar yang sangat berbeza dengan Albert Park - semua lorong panjang, sudut panjang dan jepit rambut berkelajuan rendah. Masalah bagi pasukan adalah jika terdapat ramalan hujan pada hari Ahad, seperti tahun 2012, Sabtu yang kering dapat menjejaskan persediaan kelayakan yang mereka persiapkan untuk hari perlumbaan. Sebaliknya, perlumbaan kelayakan basah dan kering akan membuat pasukan berfikir dua kali di mana sebenarnya mereka mahu berada di grid.

Ini juga merupakan salah satu perlumbaan yang paling menuntut secara fizikal di seluruh kalendar. Kelembapan yang melampau menyebabkan pemandu kehilangan sebanyak tiga kilogram cecair semasa perlumbaan! Di sinilah semua rejim kecergasan pemandu pra-musim benar-benar membuahkan hasil.

Dalam Perjalanan Untuk Perjalanan: Kuala Lumpur

Kuala Lumpur adalah rumah bagi 6.5 juta orang dan dikenali sebagai ibu kota hijau Asia. Bukan perkara biasa untuk melihat monyet berlari dekat dengan lalu lintas di jalan raya yang dilapisi sawit.

Sudah tentu, mercu tanda pertama yang mungkin menarik nafas lega adalah Menara Berkembar Petronas setinggi 452 meter setinggi 88 tingkat, simbol ibu kota. Sehingga tahun 1997, pencakar langit tertinggi di dunia adalah Menara Willis di Chicago, tetapi Menara Petronas mengambil alih rekod itu dari penyelesaiannya hingga tahun 2003. Mereka menawarkan tempat yang hebat untuk melihat kota, dan jambatan langit yang menghubungkan menara adalah tempat yang menakjubkan kira-kira 170 meter. Melangkah lebih tinggi lagi, dan dek pemerhatian 360 meter menawarkan pemandangan yang menakjubkan yang bukan untuk hati yang lemah.



Di aras bawah, Kuala Lumpur menawarkan pelbagai perkara untuk dilihat dan dilakukan. Di pusat bandar terletak bangunan kolonial Inggeris yang besar, termasuk Stesen Kereta Api Kuala Lumpur dan Kelab Diraja Selangor yang indah. Juga menarik perhatian adalah Batu Caves yang terkenal di pinggir bandar utara di pinggir bandar.

Salah satu ciri geografi yang paling mengagumkan di Malaysia, gua labirin berusia 400 juta tahun ini dijadikan bukit batu kapur dan merupakan salah satu tempat suci Hindu yang paling popular di luar India.

Untuk shopaholics , pasar pusat adalah emporium hadiah besar yang menawarkan segala-galanya dari seni dan kraf hingga pakaian dan makanan. Bagi mereka yang mempunyai selera yang lebih mewah, Berjaya Times Square adalah pusat membeli-belah terbesar ke-13 di dunia, dan Galeri Starhill memenuhi jenama mewah seperti Gucci dan Louis Vuitton.



Malaysia juga terkenal dengan masakannya dan menawarkan segala-galanya, dari makanan bajet berkualiti dari rumah kari tepi jalan (Mamaks) dan Chinatown yang terkenal hingga restoran mewah di kawasan Segitiga Emas, Bangsar dan Mid Valley. Kuala Lampur mempunyai sesuatu untuk semua orang.

Seluar pendek litar: Sepang

Perlumbaan Pertama: 1999
Panjang: 3,444 batu
Anak: 56 mengikut arah jam
Rekod Lap: 1 minit, 34.223 saat, Juan Pablo Montoya, 2004
Podium 2012: 1) Alonso, 2) Perez, 3) Hamilton

Eddie Irvine berkata: Saya tidak pernah menyukai litar Tilke yang dibuat khas yang membosankan ini, tetapi Sepang mungkin yang paling sukar dan terbaik. Tidak ada sudut yang mudah untuknya. Sebilangan besar puncak buta dan banyak sudut mengetatkan di pintu keluar, tetapi mungkin litar ketiga paling menyeronokkan untuk dilalui, selepas Monaco dan Suzuka bagi saya. Saya menang di sana pada tahun 1999 untuk memimpin kejuaraan ke pusingan akhir, ketika Michael Schumacher membuktikan dia bukan sahaja pemandu terbaik di dunia, tetapi juga pemandu nombor 2 terbaik dengan membiarkan saya melewati dan memegang Mika Hakkinen .

Fakta pantas: Pemenang Grand Prix Australia, Kimi Raikkonen mencatat kemenangan perdana sulungnya di Sepang untuk McLaren pada tahun 2003 dari tempat ketujuh di grid - tepat di mana dia bermula di Melbourne!